1.3 MultiJet kao nekad 1.6 Diesel VW
Jedan od najpopularnijih polovnih automobila na našem tržištu, poput nekad 80,90-ih VW Golfa "dvojke" i Opel Kadeta, jeste Fiat Punto. To se naročito odnosi na one primerke koji u sebi imaju ugrađene 1.3 MultiJet motore. Ovaj automobil je stekao reputaciju po broju uvezenih primeraka u poslednjim godinama, širokom asortimanu rezervnih delova i velikom broju servisera.
Ukoliko se nalazite u potrazi za kvalitetnim polovnim automobilom koji je već osvojio srca mnogih vozača širom sveta, Fiat Punto je definitivno automobil koji trebate razmotriti.
Izuzetan atribut ovog vozila je imoćan motor biser 1.3 mjtd. Pored svoje impresivne štedljivosti, on takođe pruža značajno bolje međuubrzanje u odnosu na benzinski motor od 1.4 litara. Ovo je posebno primetno u poređenju s motorom od 1.2 litara i 65 konjskih snaga, koji je često izabran od strane penzionera za Punto.
Srpska populacija veruje da je motor 1.3 mjtd neustrašiv. Nije retkost videti vozila s ovim motorom koja su prešla čak 700 000 km, a i dalje se nalaze u solidnom stanju. Međutim, takođe je moguće pronaći primerke koji su prešli samo 200 000 km, ali je zvuk lanca posebno prisutan. Ako je zvuk preglasan, bilo bi mudro zameniti ga, jer lanac je relativno tanak i sklona je rastezanju, što može izazvati ozbiljne probleme s motorom. Takođe postoji rizik da lanac puca, iako je napravljen od lančića. U takvim situacijama, zamena lanca je uvek skuplja opcija u odnosu na zamenu zupčastog kaiša.
Ušteda goriva koju ovaj motor pruža tokom godine, čak i ako prelazite samo 10 000 km, iznosi preko 400 evra. Ako putujete 30 000 km godišnje, ušteda iznosi čak 1200 evra. U periodu od 5 godina, ova ušteda na gorivu iznosi impresivnih 6 000 evra! Osim što štedite novac, imate privilegiju da vozite izuzetno elastičan motor s boljim ubrzanjem, i da menjate brzine tri puta ređe u odnosu na vozila s benzinskim motorom. Ovo je posebno značajno, jer čak i u petoj brzini, motor 1.3 mjtd pruža izvanredno ubrzanje, dok to definitivno nije slučaj s G.Punto 1.2.